Diario Mendoza 22-11-2024 Antofagasta PLC y su división de transporte, el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB), han presentado la primera locomotora a hidrógeno en Chile y Sudamérica. Este desarrollo es un hito en la transición hacia un transporte minero más sostenible, reduciendo el uso de combustibles fósiles y las emisiones de carbono.

Fabricada por la empresa estatal china CRRC Qishuyan, esta locomotora utiliza hidrógeno producido con energías renovables. Su operación está prevista para 2025, con el objetivo de apoyar la meta de neutralidad de carbono de Chile para 2050.
Características técnicas y ventajas

La locomotora se destaca por sus especificaciones avanzadas:

Potencia: 1 MW (1,000 kW).
Sistema de almacenamiento de hidrógeno: Capacidad de 35 MPa, maximizando eficiencia y seguridad.
Diseño liviano: Reduce su peso en 30 toneladas frente a modelos similares, optimizando el consumo energético.
Cero emisiones contaminantes: Solo genera vapor de agua y aire caliente.
Batería de alta capacidad: Complementa el uso del hidrógeno para una operación estable.

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Esta locomotora no solo reduce emisiones, sino que también representa una nueva era en innovación
Un compromiso con la sostenibilidad

Iván Arriagada, director ejecutivo de Antofagasta PLC, resaltó:

“Esta locomotora no solo reduce emisiones, sino que también representa una nueva era en innovación para nuestra compañía. Queremos explorar otros usos del hidrógeno en el futuro”.

David Fernández, gerente general del FCAB, añadió:

“Nuestro compromiso es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo al combate contra el cambio climático”.

El hidrógeno: clave en la transición energética global

El hidrógeno verde, producido a partir de energías renovables, es fundamental en la lucha contra el cambio climático. Esta locomotora posiciona a Chile como pionero en Sudamérica, demostrando el potencial de las tecnologías limpias para transformar la minería y el transporte.
Preparativos y apoyo institucional

El proyecto cuenta con respaldo institucional, incluyendo la capacitación del personal y la adecuación de infraestructura para el manejo de hidrógeno. Nicolás Grau, ministro de Economía de Chile, destacó:

“Esta iniciativa muestra cómo las nuevas tecnologías impulsan la descarbonización y fortalecen nuestra industria minera”.

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La locomotora a hidrógeno posiciona a Chile como referente regional
Impacto regional y global

La locomotora a hidrógeno no solo posiciona a Chile como referente regional, sino que también envía un mensaje global sobre la viabilidad de las tecnologías limpias. Este avance consolida el liderazgo de Antofagasta en innovación sostenible, inspirando a otras industrias a invertir en soluciones frente a la crisis climática.

Este proyecto es un claro ejemplo de cómo la innovación puede construir un futuro más limpio y eficiente, marcando el inicio de una era de sostenibilidad en el transporte minero.